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比想象的更超值 试驾全新秦燃油版自动挡

2019-11-06 17:50:16  

[太平洋汽车网络评估频道]比亚迪全新的秦燃料版在最近闭幕的2019成都车展上正式预售。新车将分四款不同配置销售,预售价格在66,800-86,800元之间,预计将于今年第三季度上市。顶级车型的预售价格不到90,000元,使得比亚迪的新款秦燃油版成为其自有品牌紧凑型轿车市场的强大竞争对手。一旦发布,它就被贴上了“价格屠夫”的标签。今天,我们将为您带来自动车型的试驾体验,看看比亚迪这次的大杀戮装置是否真的能在汽车市场引发一场血战。

这是性价比

当谈到紧凑型家庭轿车时,每个人都必须最关心性价比。然而,传统的评估由于引入了功率、燃料消耗、设计、配置或空间的不同维度而乏味无趣,并且不能直接反映成本性能而不从消费者最关心的问题开始。本质上,如何直观而清晰地表达看似模糊的成本效益概念?

性价比的核心内容实际上是价格,如果收入远远超过支付,性价比就很高。它看起来像什么?硬件配置有多个值吗?开车值多少钱?记住这三个问题,让我们今天就来体验一下。比亚迪全新的秦燃料版价值6.8万至8.68万元吗?

它看起来值多少钱?

它看起来值多少钱?这个问题似乎很土。实际汽车的设计对中国消费者极具破坏性。许多朋友在买车时永远无法避免“面子”的问题。目前,在这个价位范围内可以购买的合资品牌基本上是整个品牌中最低的型号,大多是掀背车或加屁股的掀背车。外观基本上由塑料部件覆盖,尺寸很小。一眼就可以看出价格很便宜。这个价位范围内的自有品牌车型尺寸会更大,但一般采用短前悬挂、小格栅和卤素大灯,这也缺乏整体高档感,看起来更便宜。

比亚迪龙脸的设计语言自问世以来广受好评,并被比亚迪王朝系列车型充分涵盖。这种设计语言在以前的唐秦职业中表现出色,在外观上已经达到了与奢侈品牌角力的水平。比亚迪对许多新能源汽车的补贴价格已经超过20万英镑,许多消费者已经认识到了这一点。龙脸的设计语言无疑对支持这个价格做出了很大贡献。

我们选择了三款车型和比亚迪的新款秦燃料车型进行尺寸对比。一个是独立品牌竞争,一个是联合品牌竞争,一个是联合品牌家族轿车基准。比亚迪的新款秦燃油版比朗逸的车长,轴距也是同级别的竞争中最长的。

与其他车型相比,我们发现比亚迪的新款秦燃油版具有非常大气的外观设计,气场十足,高级轿车产品可以相互比较。比亚迪全新的秦燃料版本在视觉上创造了一种比售价高一个整体水平的体验。让我们看看它是如何完成的,以及哪些细节值得我们关注。

比亚迪的新款秦燃油版不仅在正面、大灯和前悬架的设计上非常出色,而且还适用于带哑光涂层的铝合金轮毂。它强大、简单、低调。同时,它不会使较小尺寸的轮毂成为人们视觉的焦点,而是会表现出良好的品质感。

硬件配置值多少钱?

今天的消费者要求越来越多的汽车体验和配置,而不是花数万美元买一辆跑着的汽车。你提供多少高质量的材料?提供了多少科技享受?从一开始,独立品牌经常以超高的配置和低的价格在市场上竞争,现在合资品牌已经加入了批量配置的行列。消费者也开始越来越喜欢这场军备竞赛。让我们来看看比亚迪的新款秦燃料自动齿轮。

就内部材料和质地而言,比亚迪的新款秦燃料自动齿轮绝对是一项巨大的投资。首先,大面积的银色哑光拉丝面板会第一次吸引你的目光,然后各种精致的细节会再次征服你。整个室内设计非常简单,细节制作精良。任何地方的材料都不能满足出丑的要求。驾驶舱的奢华体验仍然不错。

随着时代的进步,大多数汽车用户会觉得车内的旧翻车机系统完全不如手机,手机支架曾经非常受欢迎。许多独立品牌首先响应并开始构建互联网生态,开发自己全新的翻车机系统,而合资品牌大多在原有系统上增加有限的功能,以满足互联的需求,本质上仍未找到最佳解决方案。许多独立品牌已经开始释放自己,开发各种没有实际意义的娱乐功能。一些合资品牌也开始不带系统地直接运送合作伙伴。一些低端型号直接在中央控制器上安装了手机支架。这真是讽刺。

我们都熟悉比亚迪的中央控制系统。比亚迪新款秦燃油自动齿轮车型配备了10.1英寸自适应旋转悬浮垫大屏幕,绝对是当今汽车市场上最好的翻车机产品之一。基于安卓开发的dilink 2.0操作系统与智能手机具有几乎相同的功能和生态,完全打破了翻车机的天花板以及翻车机、手机和互联网之间的壁垒。一个足够开放的系统带来了更丰富的体验和更高的可玩性。至于耐久性等你所担心的问题,这个系统的用户自新唐以来已经积累了很多,公众的赞誉是显而易见的。

同样,与新帝豪、卡瓦利和朗逸相比,比亚迪与定价为86,800元的新款秦氏燃油动力自动顶置车型具有相同的动力和相似的配置。三款竞争车型的售价分别是:新帝豪2019年领先的1.5升荣誉车型98,800、骑士2020年红线325t汽车荣耀车型99,900和一龙2019年1.5升汽车舒适车型139,900。可以发现,目前,无论是独立品牌还是合资品牌都认为紧凑型家庭轿车配置达到了这一水平,售价接近10万元,而比亚迪的新款秦燃油版已经达到了9万元,而且在硬件和软件上也有一个远远优于同级别的汽车联网系统。

后座空间可以说是中国市场产品的战场。越级空间体验已经从以前的卖点变成了现在的标准。比亚迪新推出的秦燃油自动后座空间绝对优于同级别的其他汽车,价格在15万英镑左右。比亚迪的新秦燃油自动座椅也有能力打一战。它基本上创造了一种后座空间体验,可与轴距为2670毫米的中型汽车相媲美。后排座椅的舒适度也很高,靠背角度放松,头枕很厚,坐垫长度非常大。很难相信这是一个不到9万元的家庭轿车能提供的宽敞舒适的空间体验。

开车要花多少钱?

我们经历的这次试驾是比亚迪新推出的秦氏燃油自动齿轮模型,该模型配有1.5l四缸自然吸气发动机,最大功率为80kw(109ps),峰值扭矩为148牛米,与无级变速器(cvt)相匹配。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁独立悬架。底盘由比亚迪首席底盘调整专家汉斯·柯克(Hans Kirk)进行调整。

高速时发动机的噪音会相对较高,但如果你在城市里以较低的速度行驶,并且行驶柔和,比亚迪新推出的秦燃油版自动档可以带来更完美的驾驶体验。

比亚迪新款秦燃油自动底盘的性能必须得到强调。从感觉的角度来看,很难相信这样高品质的底盘性能能在价格低于9万元的轿车上找到。同样的感觉只适用于价格超过15万元的轿车。当通过减速带以每小时40公里的速度行驶时,撞击声明显悬挂并迅速收缩,但撞击声带来的冲击力很小,振动达不到缓冲垫,整个车身没有明显晃动。当我穿过连续的浅坑时,我想到了一个只用于顶级产品的词——魔毯。

社论评论

回到前三个问题,它看起来值多少钱?硬件配置有多个值吗?开车值多少钱?

比亚迪龙脸以家庭为基础的设计语言让比亚迪全新的秦燃油自动齿轮在同一个档次上脱颖而出。照明规格等外部配置非常高,整体气场不逊于15万元以内的任何一款轿车。至少在三线和四线城市开车回家肯定能满足你对面子的需求。所以我认为比亚迪的新型秦燃油自动变速器看起来真的很值得,而且比大多数售价不到12万元的轿车产品更有面子。

在硬件配置方面,比亚迪新款秦燃油版自动齿轮的亮点自然出现在10.1英寸旋转中央控制屏幕上。基于安卓的系统非常高效,具有完全到绝对溢出的娱乐功能。整车技术配置相对完整,接近配置的竞争车型价格都在10万元左右。因此,我认为比亚迪的新秦燃料版自动齿轮硬件配置也非常有价值,与竞争对手的相同配置相比节省了近1万元。中央控制娱乐系统非常独特,体验也很独特。

比亚迪的新款秦燃油版在驾驶质量上既有优势也有劣势。发动机功率和噪音相对较弱,底盘性能和乘坐舒适性异常强大。因此,我认为比亚迪的新秦燃料版也值得开发,它的弱点略弱于平均水平,优势远远超过平均水平。

综上所述,以比亚迪的新款秦燃油自动高档和尊贵版为例,从消费者的角度来看,其86800元的预售价格可以说是真的很贴心,其整体性能大大超过了目前同级别的水平,性价比可以说是很大的价值。

(照片/文字/照片:太平洋汽车网洪晓峰)

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